Дорожники при реконструкции моста через Барнаулку “ложат” асфальт прямо на снег
Активисты Общероссийского народного фронта в Алтайском крае отреагировали на публикацию ИА “Мой Алтай” и призывают власти Барнаула прекратить работы по асфальтированию мостового перехода через реку Барнаулка в исторической части города в холодное время года. Укладка асфальта в Барнауле была начата 19 октября с началом обильных снегопадов и продолжается в настоящее время при температурах минус 6-8 градусов. Асфальт укладывается на проспекте Ленина – одной из основных городских магистралей, по которой проходит около четверти всего городского общественного транспорта.
Администрация Барнаула приняла решение включить зону около моста в туристический кластер «Барнаул – горнозаводской город», намереваясь сделать мост одной из достопримечательностей города. Для этого мост, а вместе с ним и движение в этой части проспекта в октябре 2015 г. был закрыт на реконструкцию, на проведение которой было выделено 210 млн руб., а работы планировалось завершить в ноябре 2016 г.
Вскоре на официальном сайте администрация города разместила информационное сообщение, в котором руководство организации-подрядчика и комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи Барнаула рассказали про новые технологии, которые оправдывают проведение дорожных работ в условиях отрицательных температур.
«Укладка асфальтобетона в снег или дождь является грубейшим нарушением технологии дорожно-строительных работ. В ГОСТах и СНиПах определено, что асфальт должен укладываться при температуре выше 10 градусов и обязательно в сухую погоду. Это необходимо для обеспечения лучшего сцепления нижнего и верхнего слоев. Битум на воду плохо прилипает. Снег – это осадки с отрицательной температурой, и они сразу охлаждают нижний слой битума. Он замерзает, и его труднее укатывать. Если на этом этапе работы в асфальте останется большое количество пор, под действием колес автотранспортных средств дорога будет укатываться и образуется колея. Туда может попадать вода, которая впоследствии будет замерзать, и асфальт будет быстрее разрушаться», – пояснил член регионального штаба ОНФ, руководитель региональной рабочей группы Народного фронта «Качество повседневной жизни» Сергей Убраев.
В ноябре 2014 г. общественники уже обращали внимание администрации Барнаула на недопустимость укладки асфальта в снег при минусовых температурах, в частности, при устройстве пешеходного тротуара на улице Взлетная. В итоге практика показала, что опасения общественников о негативных последствиях нарушения технологии работ оказались обоснованными, когда весной 2015 г. асфальтовое покрытие тротуара пошло кочками и провалами без какой-либо серьезной нагрузки. В текущей же ситуации речь идет о дорожной одежде моста с повышенными эксплуатационными, весовыми и вибрационными нагрузками и последствия могут быть значительно более серьезными.
«Народный фронт постоянно говорит о необходимости эффективного расходования бюджетных средств и призывает к этому органы исполнительной власти всех уровней. Как правило, бюджетные средства излишне расходуются в случаях, которых можно было избежать при четком соблюдении планов и сроков. Вот и в данной ситуации, из-за отклонения от графика и нарушений технологии работ не исключено, что через год-другой, возможно, предстоит переделывать покрытие опять за счет бюджета», – отметил Убраев.
Активисты Народного фронта обратились за разъяснением ситуации с укладкой асфальтового покрытия моста на проспекте Ленина в условиях снегопада в администрацию Барнаула и взяли ситуацию на контроль.
Читайте ещё:
В Республике Алтай расширят до четырех полос более 20 км Чуйского тракта
