Основным вектором работы в последние годы на федеральных трассах в Алтайском крае было их приведение в соответствие нормативам. За семь лет этот показатель вырос с 43% до 95%.

Об итогах дорожно-строительного сезона, а также о состоянии федеральной сети в регионе рассказал начальник ФКУ Упрдор «Алтай» Ярослав Долинский на заседании Правительства Алтайского края, которое 5 декабря провел губернатор Виктор Томенко.

– Мы выполнили большой объем ремонтных работ, – отметил начальник ФКУ Упрдор «Алтай» Ярослав Долинский. – В результате на основной протяженности федеральная сеть отвечает нормативным требованиям. Только в 2018 году повысили транспортно-эксплуатационные характеристики суммарно на протяженности 113 км, из них 19 км отремонтировали капитально.

На сегодняшний день основная задача – переход на новые межремонтные сроки. Они увеличиваются вдвое: до 12 лет для ремонта и до 24 – для капитального ремонта. Для ее решения необходимо продолжать использовать инновационные технологии и материалы, а также обеспечивать высокий уровень содержания сети. Сюда входит ремонт покрытия и устройство защитных слоев, – эти мероприятия предусмотрены в программе на будущий год.

Еще одна актуальная для края тема – расширение Чуйского тракта до четырех полос и разделение встречных потоков. Такие работы идут поэтапно, в приоритете – направление от Барнаула в сторону границы с Новосибирской областью: именно там отмечается наиболее высокая интенсивность движения. В 2019-м планируется открыть движение по новому участку в Тальменском районе, здесь строят мост через Чумыш, подходы к нему протяженностью 9 км и две разноуровневые транспортные развязки. Следующим в планах значится участок с 173 по 183 км, в районе станции Озерки. Проектная документация уже готова и прошла государственную экспертизу.

Читайте ещё:

Солепромысел времен Екатерины II модернизируют в Алтайском крае

Первый авиарейс из Перми прибыл в Горно-Алтайск

В Барнауле построят пять станций для очистки сточных вод за 460 млн рублей